Heitor de Sousa defende que um Programa de Apoio à Redução Tarifária para o Interior (PARTI) terá que ser necessariamente diferente porque, por exemplo, as regiões metropolitanas têm vários transportes (metro, comboio, autocarros) e “no interior só poderemos ter autocarros e comboios a circular”.
O Economista de Transportes defende que um PARTI tem que conter a CP para uma necessária articulação entre comboios e autocarros. “É Este tipo de integração modal que é absolutamente necessário exigir para o Programa de Apoio à Redução Tarifária no Interior, porque o comboio é de facto uma espinha dorsal deste programa”, fazendo assim caminho para a criação de “transporte públicos dignos desse nome nas regiões do Interior”.
Encontro do Avesso: Caminhos do Interior – Que estratégia para os Transportes Públicos no Interior?, com Isabel Pires, Heitor de Sousa, Patrícia Pereira e moderação a cargo de Eduardo Marques.
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