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Mobilidade
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Pela Mobilidade no Interior
Iniciativas de amanhã, dia 1 de março, discutem a Mobilidade na Beira Interior com a presença de Mariana Mortágua
“a eliminação das portagens e reposição das SCUT não é uma questão de teimosia, é uma questão de justiça para com o Interior”
Mobilidade no Interior - entrevista com Luís Garra, ativista da Plataforma P'la Reposição das SCUT na A23 e A25
EN238 – Mensagem aos Sertaginenses
Será que os habitantes de Cernache do Bonjardim e do concelho da Sertã não merecem ser tratados com o devido respeito?
Mobilidade pública e coletiva, precisa-se!
É urgente repensar todo o modelo de mobilidade coletiva no distrito e cabe às autarquias darem o seu contributo para esta transformação que é inevitável. É preciso adequar a rede do serviço de autocarros, os seus horários e a sua frequência, às necessidades dos trabalhadores e população.
MUV: Bloco exige reposição da frequência de horários pré-pandemia
Na Assembleia Municipal de Viseu, o Bloco exigiu a reposição da frequência dos autocarros aos horários existentes antes da pandemia e defendeu que o Município pondere o aumento da frequência de horários noturnos e de fim-de-semana.
Santa Comba Dão: locais de circulação de peões não cumprem mobilidade inclusiva
Pelo concelho de Santa Comba Dão, verificam-se atravessamentos pedonais construídos de modo que dificultam a acessibilidade de pessoas com dificuldade motora, idosos, entre outros, defende o Bloco de Esquerda.
Autocarro que liga Lamego a Bigorne e Pretarouca foi suspenso sem justificação prévia
A carreira entre Lamego-Bigorne e Pretarouca foi suspensa na passada Segunda-feira, dia 16 de Janeiro de 2022. Bloco de Esquerda já questionou a Transdev, a Câmara Municipal de Lamego e a CIM Douro.
“Há populações que precisam da N16 e esta tem que estar em condições para uma circulação segura”
A deputada Isabel Pires acompanhou a candidatura do Bloco de Esquerda pelo círculo eleitoral da Guarda numa visita à N16 entre Fornos de Algodres e Celorico da Beira.
Bloco de Esquerda insiste na requalificação urgente da EN225
A deputada Isabel Pires esteve em Castro Daire, com a candidatura à Assembleia da República pelo círculo eleitoral de Viseu, numa visita à Estrada Nacional 225.
“Há populações que precisam da N16 e esta tem que estar em condições para uma circulação segura”
A deputada Isabel Pires acompanhou a candidatura do Bloco de Esquerda pelo círculo eleitoral da Guarda numa visita à N16 entre Fornos de Algodres e Celorico da Beira.
Bloco de Esquerda insiste na requalificação urgente da EN225
A deputada Isabel Pires esteve em Castro Daire, com a candidatura à Assembleia da República pelo círculo eleitoral de Viseu, numa visita à Estrada Nacional 225.
Foi lançado o concurso para obras na ER228 em Vouzela
A Infraestruturas de Portugal (IP) lançou o concurso para obras na Estrada Regional 228 (ER28) em Vouzela, num investimento de 3,9 milhões de euros.
Legislativas 2022: a ferrovia tem que ser a “espinha dorsal da mobilidade”
Candidatura do Bloco de Esquerda às Legislativas de 2022 pelo círculo eleitoral de Viseu apresentou as prioridades programáticas…
Viseu: Bloco considera que a mobilidade deve ser repensada no concelho
No âmbito do Orçamento Municipal para 2022, o Bloco propõe também na área da mobilidade que se aposte nos transportes públicos, melhorando a rede, horários, criando mais abrigos e que o Município deve trabalhar “no sentido de uma oferta de transportes públicos para mobilidade dentro do concelho tendencialmente gratuita”.
Vila Real: Bloco de Esquerda propõe reservar 3% do investimento municipal para melhorar acessibilidades de pessoas com mobilidade reduzida
Entre várias medidas propostas para 2022 à Câmara Municipal de Vila Real, na área da mobilidade, o Bloco defende uma maior frequência dos transportes públicos, simplificar o acesso à gratuitidade e investir nas acessibilidades dirigidas a pessoas com mobilidade reduzida.
Motoristas dos autocarros estiveram em greve pelo reconhecimento da profissão
Os trabalhadores das empresas privadas de transportes públicos de passageiros reivindicam aumentos salariais, tendo como slogan “Responsabilidade Máxima, Salário Mínimo”.
Câmara Municipal de Viseu não adere, mais uma vez, ao “Dia Europeu Sem Carros”, nem à “Semana Europeia da Mobilidade”
O Dia Europeu Sem Carros (DESC) teve origem no ano 2000, a partir de uma directiva europeia relacionada…
Autárquicas: Zero desafia candidatos a defenderem cidades mais sustentáveis
No arranque da campanha eleitoral, a associação ambientalista apresentou propostas com o objetivo de melhorar a qualidade de…
Bloco de Esquerda apresenta propostas sobre mobilidade para o concelho de Bragança
O candidato bloquista à Câmara Municipal de Bragança, André Xavier, visitou hoje a antiga Estação Ferroviária de Bragança,…
Viseu: Ambiente é prioridade para a candidatura autárquica do Bloco de Esquerda [Fotogaleria]
Catarina Martins esteve hoje em Viseu para uma sessão com as cabeças de lista à Câmara Municipal, Manuela…
Ministério do Interior: “há um fosso grande entre as intenções com que se criou este ministério com a realidade”
No debate sobre coesão territorial, Isabel Pires, deputada do Bloco de Esquerda, alertou para as assimetrias que afetam…
Do postigo à esplanada: a festa, ainda limitada, começou
Poderíamos dizer: Viva! A festa, limitada, começou. O decreto governamental permitia dar liberdade após meses de proibição. Portugal…
“Para quem vive no interior é imperativo ter carro porque a oferta de transportes é escassa”
Patrícia Pereira, criadora da petição “Mais e melhores transportes públicos no interior do país”, refere que a recolha de assinaturas para a petição que lançou têm sido mais difícil em tempos de pandemia, até pela dificuldade de as recolher presencialmente.
“Se há setor que pode constituir uma alavanca para a redução das emissões” é o setor dos transportes
Heitor de Sousa considera que “se há setor que pode constituir uma alavanca para a redução das emissões dos gases com efeito de estufa e da neutralidade carbónica para 2050” é o setor dos transportes, visto que as emissões dos gases com efeito de estufa “estão muito concentradas no transporte rodoviário e em particular nos veículos privados e nos camiões de mercadorias”.
Transportes intermunicipais: o caminho que queremos percorrer?
Heitor de Sousa considerou que o setor dos transportes é um setor que precisa de escala. “A escala da rede de transportes públicos tem de ser intermunicipal quase por definição”, disse. Uma escala intermunicipal, “daria mais músculo financeiro às regiões” para financiar o transporte público e para criar as suas próprias empresas.
A demagogia do Governo à volta do investimento ferroviário
“O Ferrovia 2020 tem uma taxa de execução baixíssima para o que estava previsto. O Governo agora diz…
PARTI: um Programa de Apoio à Redução Tarifária para o Interior
Heitor de Sousa defende que um Programa de Apoio à Redução Tarifária para o Interior (PARTI) terá que ser necessariamente diferente porque, por exemplo, as regiões metropolitanas têm vários transportes (metro, comboio, autocarros) e “no interior só poderemos ter autocarros e comboios a circular”.
PART e PROTransP: os programas que não estão a dar respostas para o Interior
Apoio à Redução Tarifária demonstrou que ele afetou de forma mais positiva as áreas metropolitanas de Porto e Lisboa. Neste seguimento têm ocorrido reuniões com as Comunidade Intermunicipais (CIM), nomeadamente do Interior, para perceber quais as dificuldades que sentiram na aplicação do PART.
Isabel Pires: “O poder político esquece o investimento no interior”
Isabel Pires considera que “do ponto de vista do interior, aquilo que se tem verificado é uma manutenção por parte do poder político de um esquecimento de investimento em infraestruturas que respondam às necessidades do interior.”
Patrícia Pereira: “Para quem vive no Interior é imperativo ter carro”
Patrícia Pereira, criadora da petição “Mais e melhores transportes públicos no interior do país”, refere que a recolha de assinaturas para a petição que lançou têm sido mais difícil em tempos de pandemia, até pela dificuldade de as recolher presencialmente.
Caminhos do Interior – Que estratégia para os Transportes Públicos no Interior?
O interior continua com uma ferrovia insuficiente e com transportes públicos erráticos. Problemas que foram potenciados pela pandemia da covid-19, nomeadamente através da supressão de horários na oferta concessionária de transportes coletivos rodoviários de passageiros.
Associação Zero quer planos de mobilidade urbana “verdadeiros e obrigatórios”
Ambientalistas denunciam o “crescente desinteresse” dos municípios portugueses por iniciativas como a Semana Europeia da Mobilidade e a…
Procura-se: visão estratégica para o Interior!
António Costa Silva já apresentou uma “Visão Estratégica para a recuperação económica”, mas falta uma visão estratégica para…
População não confirma início de obras na EN228 em Vouzela anunciado pela IP
A Infraestruturas de Portugal (IP) informou que a requalificação da Estrada Nacional 228 já tinha começado, depois do…
Para quando o restabelecimento de ligações de transportes coletivos?
Foto por Yusuke Kawasaki | FlickrBloco de Esquerda questiona o Ministério das Infraestruturas sobre que medidas concretas tomou…
Serviços mínimos deixam muitas aldeias sem transporte diário no Fundão
Foto por Pedro Miguel Assunção Teixeira | FacebookA Pandemia de Covid-19 e, entretanto, as férias escolares levaram à…
O limite da Mobilidade no Interior é a criatividade e a capacidade dos municípios trabalharem em rede
Segundo a Ministra da Coesão Territorial, em resposta a questões do deputado do Bloco de Esquerda José Maria…
Regionalização, Organização Territorial e Mobilidade discutidas em audição à Ministra da Coesão Territorial
José Maria Cardoso, deputado na Assembleia da República pelo Bloco de Esquerda, na última audição da Ministra da…
Mobilidade no Interior com a Covid-19
A ativista social Carolina Gomes, introduzindo o debate, deu como exemplo das assimetrias vividas pelo interior a questão…
EN225: “Só a unanimidade serve as populações”
Foto por Autor Anónimo“Não será admissível que os deputados eleitos pelo distrito, sejam do PS ou do PSD,…
Requalificação Urgente da EN225 vai a votação no Parlamento
Mais de 4.000 assinaturas obrigaram o parlamento a debater a “requalificação URGENTE da Estrada Nacional 225” que liga…
Bloco reúne com CIM -Terras de Trás-os-Montes para discutir a mobilidade na região
Foto por Interior do AvessoO Bloco de Esquerda reuniu hoje com a Comunidade Intermunicipal – Terras de Trás-os-Montes…
Distritais de Coimbra, Guarda e Castelo Branco do BE querem conclusão da IC6
Para estas organizações distritais a conclusão desta ligação “ fundamental para o desenvolvimento da região e na ligação…
Declaração de Cernache do Bonjardim reúne consenso para requalificação urgente da EN238
Decorreu ontem no auditório da União de Freguesias de Cernache do Bonjardim, Nesperal e Palhais uma reunião conjunta…
Acessibilidades no Interior
Foto de Rádio Cova da Beira | FacebookHá várias décadas que as populações do concelho de Resende sonham…
Algumas observações e questionamentos a respeito das ciclovias que estão a ser implementadas na Covilhã
É louvável que a Câmara Municipal da Covilhã esteja a investir em bicicletas partilhadas e numa rede ciclável,…
Plataforma pela Reposição das Scuts exige a abolição das portagens na A23 e A25
A Plataforma pela Reposição das Scuts esteve na passada terça-feira em frente à Secretaria de Estado para a…
Considerações acerca do Plano de Mobilidade da Covilhã
Foto de Feliciano Guimarães(pormenor) | FlickrEsperava-se muito mais do Plano de Mobilidade que a Câmara submeteu no dia…
Proposta a criação de passes de transportes públicos no distrito de Castelo Branco
Foto por Celia Domingues | FacebookO Bloco de Esquerda entende que não existe uma verdadeira política de transportes…
Início atribulado no serviço de Mobilidade Urbana de Viseu
O MUV (Mobilidade Urbana de Viseu) – serviço público de transportes de Viseu arrancou a 2 abril. Um…